《柳舟记》：柳眠棠加入商会，崔行舟为什么死活不同意？

习近平强调，柳舟在推进中国式现代化的新征程上，柳舟希望西藏完整、准确、全面贯彻新发展理念，加快推进高质量发展，努力建设团结富裕文明和谐美丽的社会主义现代化新西藏，让人民过上更加幸福美好的生活。

MSC荣耀号于2019年下水，记柳加入是MSC地中海邮轮斥巨资打造的传奇级邮轮，记柳加入不仅代表了全舰队的最高品质和标准，还是2024年整个亚洲吨位最大、技术最为先进的大型豪华邮轮。实际上，眠棠死从去年下半年开始，眠棠死随着包括首艘中国本土建造的大型邮轮爱达魔都号投入运营，就已经宣布中国的邮轮旅行市场自疫情后开始真正重启，而包括招商伊顿以及皇家加勒比等内外资船公司也都已经陆续或者计划在中国母港开启了运行计划。

在接受《华夏时报》专访时黄瑞玲表示，行舟中国市场潜力巨大，行舟不论是华东区邮轮市场的加速重振，还是大湾区邮轮市场的融合发展，都让我们决心持续深耕中国邮轮产业这一蓬勃发展的热土。但也有一些问题应该是管理和沟通导致的，同意比如上下船的效率比较低等问题。MSC荣耀号于6月29日在深圳母港开启的8条夏季航线特别设置短途和中长途两种不同时长的航线，柳舟其中前往香港的短途航线历时3天2晚，柳舟将带领游客尤其是大湾区的年轻客人领略香港的城市魅力。

黄瑞玲对《华夏时报》透露，记柳加入从游客类型来看，记柳加入当下邮轮消费者主要呈现两大趋势：一方面，年轻一代具有消费力的群体成为最早一批恢复出游的客群，他们倾向于追求独特、个性化的体验，期待更加多元丰富的旅行场景。顺应中国逐步步入老龄化社会、眠棠死鼓励多胎生育的趋势，眠棠死以及年轻游客的发展潜力，我们将推出更加多元化的产品和服务，回应中国消费者从年轻一派的猎奇打卡、有娃家庭的多代同行到省心躺平的举家出游、退休族群的老友相聚、高端客群的私密奢享以及商务人士的会奖差旅等多元化需求。

按照MSC地中海邮轮方面发布的公告显示，行舟在后续的航次中，行舟船上增加了更多中文指引重点说明关于船上支付、WIFI使用、用餐、岸上游和娱乐表演的注意事项，同时增加了中文的工作人员数量，并加强了对所有国际员工的基础中文培训，确保乘客在有疑问时，可以通过更多船员了解船上各项设施的规定和政策。

仍需磨合尽管为重回中国市场做了充分的准备，同意不管是年轻的巨型豪华邮轮还是米其林餐厅合作的餐食，同意以及与知名婴幼儿用品品牌合作打造的亲子房，甚至还引入了中医养生讲堂这样非常接地气的特色产品，但MSC荣耀号内华丽天幕之下以及中庭水晶楼梯闪耀的光鲜亮丽之下，大量关于登船与离船效率和秩序、用餐体验以及船上公共空间以及娱乐项目等方面的意见开始在社交媒体上广为传播。黄瑞玲对《华夏时报》透露，柳舟从游客类型来看，柳舟当下邮轮消费者主要呈现两大趋势：一方面，年轻一代具有消费力的群体成为最早一批恢复出游的客群，他们倾向于追求独特、个性化的体验，期待更加多元丰富的旅行场景。

为了满足台湾及江浙沪地区游客们旺盛的春游、记柳加入踏青需求，特别设计了前往日本及韩国等亚洲周边目的地的不同航线，时长为5天4晚或6天5晚不等。黄瑞玲对本报记者表示，眠棠死近年来，中国消费者接触和购买邮轮产品的渠道愈加丰富，原有纯线下的业务模式已无法满足多途径的购买需求。

摘要：行舟作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，行舟MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。同时通过增设专门的中文指示牌和中文工作人员加强对用餐人群的引导，同意为尽可能多的客人带来更为丝滑的用餐体验。